北京越野BJ40增程元境智行版上市，给坦克带来的压力正在持续增大

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2025年11月13日，北京越野旗下硬派新能源SUV——BJ40增程元境智行版正式上市。本次只上市了一款车型，指导价落在了20.48万元。

作为一款新增加车型，BJ40增程元境智行版主要针对辅助驾驶功能进行了升级。通过L2.5级辅助驾驶系统、三屏联动智能座舱及增程式混动技术的升级，进一步提升了硬派越野的智能化水平。

随着近期越野市场多款类似产品出现，硬派越野在智能化转型上的走的越来越远，而以坦克300 Hi4-T为代表的传统越野车正持续承担压力。

在9月的销量榜上，BJ40增程版销量达4518辆，超越坦克300 Hi4-T的2927辆。越野这一曾经相对小众的市场随着智能化转型的大潮开启，其面对的客群正迎来巨大变化。

91che认为，BJ40增程版并非是要完全取代坦克300 Hi4-T，而是在硬派越野车新能源化的赛道上，提供了一个差异化极大、且对特定用户群体极具吸引力的解决方案，并以此成功地从坦克300 Hi4-T的庞大目标客群中“撕开了一道口子”。

强者的再强化

本次上市的BJ40增程元境智行版的核心升级聚焦在了智能驾驶领域。新车不仅搭载了L2.5级辅助驾驶系统，且在现款ICA智能巡航辅助、ACC全速域自适应巡航和AEB主动制动系统的基础上，又新增了高速NOA（导航辅助驾驶）和城区NOA功能。

通过5个毫米波雷达、12个超声波雷达及5个高清摄像头的感知矩阵，系统可实现自动变道、匝道通行、交通灯识别等场景化操作。

简而言之，在从越野市场撕开一个口子后，BJ40进一步强化了自己的优势项目，目标显然还是通过更现代化的设计，成功扩大潜在用户圈层，不仅与坦克300争夺传统越野玩家，还试图从城市SUV市场中抢夺那些喜欢“方盒子”造型但畏惧高油耗的用户。

而从销量榜上看，BJ40增程版表现出的爆发力正持续影响市场，今年第三季度，北京越野BJ40增程版仅以微弱优势屈居方程豹豹5之后，更是甩下了一众“坦克”，再次证明了90%的时间城市通勤，10%的时间用来越野的这一客群是真实存在的，其完全不是一个“伪命题”。这也意味着传统越野为代表的“坦克”们将在未来持续感受到销量压力。

BJ40增程版 VS 坦克300 Hi4-T

我们以BJ40增程版和坦克300 Hi4-T为例来详细对比下两款车型的体验，应该说无论是动力形式还是驾驶体验两款车都有着根本性的分野，这种核心差异，决定了两款车完全不同的使用体验。

从技术路径上来说， BJ40（增程版）采用的是串联式增程，1.5T高效增程器只发电，不直接驱动车轮。车辆在任何情况下都由电机驱动。

另外，它还拥有105km的CLTC纯电续航，城市通勤可以完全当作电动车来用，安静、平顺、响应快，使用成本极低。

当然在越野场景下，电驱能提供瞬时最大扭矩，在攀爬、脱困等场景下动力响应非常直接和线性，也更易控制。与此相对应的是，在城市通勤场景中，它自然也面临着需要频繁“喂电”的劣势。

坦克300 Hi4-T走的是P2并联混动的路线。其2.0T发动机是主要动力源，电机位于发动机与变速箱之间，辅助驱动。

从驾驶感受上来说，坦克更接近传统燃油车，发动机介入感明显。动力强劲，但平顺性和静谧性不如纯电驱动的BJ40。

但在高速工况下，发动机直驱的优势就会显现出来，效率更高，能耗表现也更好。

当然，作为传统硬派越野，坦克300 Hi4-T 保留了机械四驱、三把锁（前后桥差速锁+中央能量锁止）的硬核形象，这也给传统越野玩家更强的信心。

从两者的技术路径来看，BJ40牢牢抓住了“硬派越野车也能很省油”这个核心卖点，这对于将车辆用于城市+周末轻度越野的用户来说，在经济性上的诱惑力非常巨大。面对更大的客户基本盘，BJ40销量上实现对坦克们的反超恐怕只是开始，未来这种销量差距恐怕会进一步扩大。

当然，坦克品牌已成为硬派越野的代名词，拥有极强的用户粘性和社群文化。比如其强大的机械素质，对于深度越野爱好者来说，经过市场验证的机械四驱和非承载式车身结构，依然会比电控系统更让人安心。

硬派越野的转型

BJ40增程版给市场上的“坦克们”带来的冲击是聪明且有效的，它没有在坦克300最核心的“硬核越野”堡垒前硬碰硬，而是通过新能源化和城市适用性，开辟了一个全新的细分战场，推动了硬派越野车技术的快速迭代和价格下探，让更多用户的“方盒子”梦想变得更加触手可及且日常好用。

这也引申出一个更大的话题，在智能化的大潮之下，曾经的小众市场随着智能化转型的加速正在加速“飞入寻常百姓家”，智能化正在将硬派越野这项运动，从一项高度依赖驾驶员经验和技巧的极限运动，转变为一项在科技加持下更安全、更易上手的高阶户外娱乐。

同时，它们也共同教育了市场，让消费者意识到硬派越野车也可以很省油、很智能，从而一起把新能源硬派越野这个细分市场的蛋糕做大。但在做大的过程中，双方的短兵相接和客户争夺是不可避免的，且会异常激烈。

未来，硬派越野市场的竞争，必然会从“技术路线”之争变成“用户场景”之争，而BJ40无疑已经占据了其中最有利的地形。

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